數位學習產業發展計畫

主持人：李進寶　資策會教育訓練處處長
與談人：吳明機　經濟部工業局科長
陳迪智　學習不夜城營運長
黃旭宏　數位學習聯盟會長
游凱娘　緯創資通訓練發展中心資深經理
陳逸昌　中華汽車人力資源處副理
﹙依發言先後排列﹚
時間：92年9月30日下午兩點假六福皇宮舉行
整理人：孫文秀

主持人：李進寶處長

數年前，即聽說數位學習是 企業生存的關鍵要素，當時心中升起這樣的疑惑，有這麼嚴重嗎？這一年來，拜訪了很多企業，在了解其建置數位學習過程與結果後，發現數位學習真的關係到企業的生存。今天，很榮幸邀請到各位與談人，經濟部工業局是政府部門代表，歡迎在座各位提出任何有關數位學習政策的建言；學習不夜城、數位學習聯盟是數位學習的業者，提供輔導企業建置數位學習過程的經驗；緯創資通、中華汽車是數位學習用戶，分享其使用數位學習的成果。首先，邀請政府部份代表吳明機科長，談談政府的政策措施。

政府獎助措施 為數位學習產業點火

與談人：吳明機科長

首先，介紹本計畫的背景，眾所週知，台灣目前經濟結構面臨很大轉型壓力，除了製造業面對勞工成本高、產業外移等困境；服務業也面對如果要保持競爭力的領先，也要持續提高員工知識。所以，簡單來說，企業組成單位是「人」，人的知識與能力是否增加關係到企業的競爭力。如果以白領代表知識，進入知識經濟時代，我們希望將部分藍領階層「漂白」，另外，在全球化競爭下，白領階層也要持續增進知識。在這樣的壓力下，人力資源﹙human resours﹚的責任更重大了，所以，在觀察世界各國的施政重點，數位學習已變成增加員工技能、增加企業競爭力重要的工具，這也是我國政府推動數位學習主要之目的。

政府設立了網路科學園區，從供給面來看，國內數位學習業者與國內軟體公司一樣，經營規模都比較小，業者單獨提供數位學習的內容﹙content﹚與服務﹙service﹚有點困難，必需有所整合，因此，政府希望將來運用網路科學園區的基礎建設，提供給數位學習業者一個能專精於內容或服務開發的良好環境，數位學習業者只要運用本園區提供的ASP Model，就能開發自己的內容。從需求面來看，台灣以中小企業為多，中小企業自己要建置數位學習環境，所需投入在軟體、硬體的費用，可能要超過數百萬，運用園區提供的ASP Model即希望能讓中小企業降低導入成本。同時，網路科學園區也扮演品質管控或國際合作的角色，引進國際間最新的技術、最新的標準。

另外，網路科學園區中建立產業學習網，此學習網包括三部份，第一部份產業公協會學習網，產業公協會雖然服務不同產業，但仍有一些共同的課程，這部分由政府提供共通學習課程，協助產業提昇整體競爭力；第二部分是企業學習網，因為新技術、新知識的導入是必須循序漸進，所以在導入初期，建立一些運用數位學習成功的好範例，可以讓相關同類型企業借鏡，例如，在座的緯創資通與中華汽車都是良好示範；第三部份是數位學習的內容製作，數位學習這個產業的核心，就在是內容﹙content﹚，唯有好的內容才能引起高度的學習興趣，因此，在產業學習網中也特別鼓勵內容的製作，尤其是華文數位學習內容的製作。這三個學習網都有相關的獎助辦法，我們鼓勵相關企業踴躍參與。

數位學習專業顧問 協助企業導入e-learning

與談人：陳迪智營運長

學習不夜城是數位學習業者。常有人問我什麼是網路科學園區？除了剛剛吳科長所提的內容外，我們會陸續舉辦一些座談會，提供有興趣了解網路科學園區服務更多的資訊。在此，我要強調一下ASP Model平台，我們所提供的ASP Model具備電信等級，非常的好；但更重要的是，我們不僅提供平台，還提供應用e-learning情境，協助中小企業在應用e-learning時，所需的相關solution，都事先規劃好；我們最終的目的，是希望將企業應用e-learning的層面拉開。

與談人：黃旭宏會長

在此，簡單傳達幾個訊息，請在座各位思考一個問題：企業或個人的競爭力如何維護？這個問題與e-learning的產值有關，e-learning不是簡單化到一個平台、一些內容，就叫做數位學習，我要強調的事，e-learning是一個過程，一個公司累積競爭力的重要過程。現在，數位學習產業聯盟約有120家廠商，提供平台服務、課程設計、諮詢，甚至提供國外資訊服務等。所以，各位在自問企業或個人的競爭力如何維持之餘，我建議，要思考的第二個問題，是引進專業的數位學習顧問公司與以協助。因為數位學習的建置不是1+1=2：數位平台加上一些內容等於數位學習，它是有些難度的，它不是在網路上放幾張投影片，就叫做數位學習，最重要的部分，是導入企業整體經營學習活動，這部分是需要專業顧問的協助；其實，很多公司都知道，企業可以透過數位學習增加競爭力，但是，在投入第一筆錢時，企業主一定會猶豫，投下去的錢會不會產生效益？明年還要再投入多少？其實，在座各位，可以好好利用政府產業學習網、企業學習網的資金支持，好好利用網路科學園區的營運基礎環境，在這些基礎上，建置企業本身的數位學習，增加企業競爭力。

數位學習New Business 帶來企業競爭力

與談人：游凱娘資深經理

緯創資通的前身是宏碁電腦研發製造與服務部門，正式成立兩年。雖然緯創只有兩歲，但投入e-learning卻有三年的歷史，緯創是在2000年e-learning最HOT的時候投入，回首第一年，可用跌跌撞撞來形容。今天，我要跟各位分享的事，緯創與宏碁分家的企業變革過程中，數位學習所扮演的角色，e-learning是緯創變革過程中最重要的工具﹙tool﹚，由總經理親自監督參與，而這個工具在今年，我們爭取客戶訂單時，也發揮了臨門一腳的功效。因為，分家時，緯創的客戶只有1.5個：1個是IBM，0.5個是宏碁，但今年我們爭取到全球前8大資訊產業客戶的代工機會，緯創成為繼廣達、仁寶之後第三大代工公司。緯創除了與國內廠商競爭，也面臨韓國、美國企業的競爭，緯創能脫穎而出，原因在於，客戶到工廠實地參觀，親眼看到緯創內部資源妥善運用，我們將所有的工作說明書E化，根據工作說明書而來的Domain Knowledge全部都e-learning了，建置了良好的business model，因此可以說，客戶在抉擇合作夥伴時，e-learning確實發揮了臨門一腳的關鍵作用。

主持人：李進寶處長

游資深經理非常謙虛，在此，簡單補充一點：我們的訪視人員在看過緯創之後，報告時特別提到，只有少數公司能做到職能分析，所謂職能分析，是指每個員工、在其所司職位，該做什麼事、需要什麼知識，有很清楚的樹狀結構。緯創在職能分析這部分，每個員工需要哪些技能、需不需要學習，均非常清楚；這項工作需要花費很大的精力去完成，緯創在e-learning這麼成功，是其來有自的。

與談人：陳逸昌副理

中華汽車是從2002年底才著手e-learning相關工作，與各位先進比起來算是晚輩，中華汽車現在有些成就，是因為總經理的全力支持，再加上中華汽車本身的企業文化——執行力強，公司從上到下，貫徹一致，推動起來特別平順；且中華汽車目標明確，不為做e-learning 而e-learning，必須符合企業實際需求。在此，也向各位報告一下，中華汽車在知識管理﹙KM﹚這部分也做的不錯，目前已累積上萬份KM資料，未來e-learning將結合KM，成為中華汽車學習的利器。接著，我介紹一下中華汽車人力資源﹙HR﹚部門對e-learning的心態，我們認為這是一項New Business來服務我們的客戶，我們的客戶包括：上游的供應商、下游的經銷商、在國內的員工、在大陸的員工，運用e-learning，客戶不斷提出需求，我們也不斷服務客戶，對HR而言，是一項很好的企業學習利器。

數位學習成功之鑰——「人」

主持人：李進寶處長

中華汽車本身即推行E化，在E化過程中，ERP建置的不錯，所以，在推動e-learning過程中也非常順理成章，根據我們訪視人員的報告，中華汽車也是少數將e-learning與KM成功結合的單位。
這次訪視幾家e-learning做的很好的企業，我發現，企業推動e-learning成功要素，只要掌握三大關鍵點：首先，主管要全力支持，高度關心，高度投入；譬如：緯創總經理每週花半天時間與e-learning相關同仁座談。再者，人力資源部門人員務實做事，仔細考慮讓e-learning與公司業務發展相扣聯。最後，這些公司都有聘請專業的數位學習業者團隊一同合作，合作之後，雙方滿意度都很高。這三點都與「人」有關，我個人認為，企業主管只要掌握上述三的關鍵原則，至於坊間書籍中所寫的技術等問題，都可以迎刃而解。
接下來，開放Q&A時間，歡迎在座各位提問題。

評估企業需求 謹慎建置e-learning

現場來賓：請中華汽車陳副理，進一步解釋何謂不為做e-learning 而e-learning？

與談人：陳逸昌副理

跟各位分享一下：當大家都在喊e-learning時，中華汽車上層也曾質疑，有沒有必要做e-learning，除了e-learning，有沒有其他解決的方式。經過評估之後，我們發現，中華汽車確實有需要做e-learning，因為我們的客戶需要。剛剛我提到我們的客戶有上游的供應商、下游的經銷商，供應商需要新的Know how，Know how是由Mitsubishi日本原廠提供給我們，我們必須在最短時間提供給供應商，以同步獲得最新資訊，我們產品品質才會提昇；經銷商部分，中華汽車每款車都有促銷策略，中華汽車所屬上百家的經銷商中的每位業務員，在最短的時間內都要清楚知道賣車的每個細節；面對如此龐大的資訊傳遞與教育訓練成本，唯有透過e-learning，才能達到時效性、經濟性。所以，中華汽車做e-learning是經過仔細評估與檢討會的決定，不是為e-learning而e-learning。

與談人：黃旭宏會長

補充一點，主辦單位題綱中有提到，就數位學習廠商而言推動數位學習有何困擾？我認為，困擾應與HR主管所面臨的問題一樣，就是e-learning不會成為企業必要的支出。企業主會想，公司規模到底要多大，才要將Know how、Knowledge累積在e-learning這樣的應用上，因為不是每個企業都像中華汽車這樣直接面臨業務人員急迫的需求，所以在座各位，如果貴公司企業規模不大，真的要運用政府的資源，除了工業局之外，中小企業處也有類似的計畫在推動，政府非常重視這件事，這是台灣競爭力的來源，我常說，唯有數位學習產業蓬勃發展，台灣才有機會發展知識經濟，而這需要大家的努力。管理學大師彼得杜拉克曾說，每個人的知識每五年就要升級，才擁有競爭力，以此類推，更何況是企業。不久前，我到美國參訪全美第八大的銀行集團，該集團將e-learning委外﹙outsourcing﹚給兩家專業e-learning公司，委外工作包括：整個平台的租用、課程規劃設計﹙分為：企業內部自編課程、外購課程﹚、KM建置、如何與職能地圖配合，都由專業公司協助，一步步深化，而這深化過程就是企業未來競爭力的來源。所以，在座各位要去思考，如何運用政府的資源，選擇最合適自己、最有效率的e-learning專業合作廠商，幫助公司開創出更多的效益。

與談人：游凱娘資訊經理

其實，緯創也有慘痛經驗。第一年，完全沒有e-learning經驗，所以直接購買美國某管理公司的套裝課程，分送給國內外分公司使用，也將課程中文化，同時，也做了很多宣傳工作，讓同仁知道公司正在推動e-learning，結果效果很差，員工完全不知道為什麼要使用e-learning；之後，我們重新思考，透過e-learning究竟要員工達到什麼目的？這也是為何後來e-learning會與公司的體制變革掛勾的原因。我們在思考企業目標時，希望緯創成為產業的標竿企業，而在這微利再微利的代工產業中，速度、創新、執行力是關鍵因素，當前端客戶工程訂單變更，從sales、PM、RD、製造甚至服務都要跟著變，連上游供應商也要變，這一連串過程，對訊息掌握、人員能力都是非常嚴苛的要求，我們最終目的，讓員工知道為何而學習，學習的成果會落實在其工作職能當中。緯創在e-learning與變革結合當中，除了讓員工學習企業文化的改變，也將開發與製程流程精進的訊息透過e-learning快速地讓員工知道；推動e-learning過程，同時採取紅蘿蔔與棒子的管理策略，定期公佈部門學習情形，要求員工確實學習，另外，我覺得緯創e-learning成功的重要因素，是總經理親自監督內容﹙content﹚的實用性，content is king絕對是重要的。

將知識轉換成經濟 e-learning為重要引擎

與談人：吳明機科長

政府所做的措施有跡可循，從最早的自動化輔導計畫，將先進的技術引進國內，將製造業現代化，接著電子化輔導計畫，將製造業的製造、採購、資訊部門串聯起來，其後的E化計畫，強化了製造業供應鏈競爭力，現在，我們思考，全球最新的風潮是數位學習，如果數位學習有效應用到企業，將擴大串聯企業內部的HR、RD、KM管理人員，更能展現企業競爭力；同時，過去外商的專業經理人多香港、新加坡人，現在台灣人在大中華地區也展現出管理的專業優勢，但這樣的優勢必須保持，避免被大陸追上，我們希望利用e-learning這個有利工具，讓台灣成為全球企業大中華區的管理典範。

主持人：李進寶處長

最近，某顧問公司提供一份資料給我，資料中提到，自台灣加入WTO之後，許多企業都將導入數位學習，因為，這是企業生存的關鍵要素，所以，數位學習市場預期將慢慢蓬勃發展。正因為數位學習被企業重視，人力資源部分的定位也隨之改變，過去被視為無生產力的單位，現在HR推動數位學習對公司營運策略的發展是有直接影響，且可以量化的，例如：Cisco認為e-learning可以每年提高其業務人員5%的生產力，緯創接到國外訂單與公司推動e-learning有緊密關係等。最後，我要強調，從推動成功的案例來看，數位學習成功最終還是要與考績、升遷結合在一起，現在是一個人力充沛、人才欠缺的時代，如何用e-learning收集知識，將知識轉換成經濟，e-learning將扮演引擎的角色。

非常謝謝各位與談人與在座各位的參加。希望在座各位都能因e-learning有所成長，對業者與使用廠商都有所幫助，更希望政府政策上多加支持。